Titre :	Compensation de puissance réactive sur un réseau de traction ferroviaire 25 kV
Type de document :	theses et memoires
Auteurs :	Said Oudjoudi ; Mokrani Amar ; Karim Hadj Said, Directeur de thèse
Editeur :	Tizi.Ouzou : U.M.M.T.O
Année de publication :	2021
Importance :	73 p.
Présentation :	ill.
Format :	30 cm
Note générale :	Bibliogr.
Langues :	Français
Mots-clés :	Energies réactive  Facteur de puissance  Chute de tension  Batteries de condensateurs  Concept FACTS  Traction ferroviaire
Résumé :	Le réglage de l'apport de la puissance réactive est un paramètre essentiel dans la qualité de l'énergie électrique. La compensation de la puissance réactive vise plusieurs objectifs dont les principaux sont : - le maintien d’un niveau de tension le plus élevé possible dans les réseaux de transport et de répartition afin de limiter les pertes en ligne tout en restant compatible avec la tenue des matériels. - garantir un fonctionnement stable pour l’utilisation optimale des appareils et autres récepteurs. Notre travail consiste à faire une étude comparatif des moyennes de compensation afin de répondre aux exigences de fonctionnement d'un réseau de traction ferroviaire 25 Kv
En ligne :	D:\CD THESES 2021\MAST ETH\OUDJOUDI SAID; MOKRANI AMAR.PDF
Format de la ressource électronique :	PDF
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=36552

Compensation de puissance réactive sur un réseau de traction ferroviaire 25 kV [theses et memoires] / Said Oudjoudi ; Mokrani Amar ; Karim Hadj Said, Directeur de thèse . - Tizi.Ouzou (Tizi.Ouzou) : U.M.M.T.O, 2021 . - 73 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français

Mots-clés :	Energies réactive  Facteur de puissance  Chute de tension  Batteries de condensateurs  Concept FACTS  Traction ferroviaire
Résumé :	Le réglage de l'apport de la puissance réactive est un paramètre essentiel dans la qualité de l'énergie électrique. La compensation de la puissance réactive vise plusieurs objectifs dont les principaux sont : - le maintien d’un niveau de tension le plus élevé possible dans les réseaux de transport et de répartition afin de limiter les pertes en ligne tout en restant compatible avec la tenue des matériels. - garantir un fonctionnement stable pour l’utilisation optimale des appareils et autres récepteurs. Notre travail consiste à faire une étude comparatif des moyennes de compensation afin de répondre aux exigences de fonctionnement d'un réseau de traction ferroviaire 25 Kv
En ligne :	D:\CD THESES 2021\MAST ETH\OUDJOUDI SAID; MOKRANI AMAR.PDF
Format de la ressource électronique :	PDF
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=36552