Titre :	Amélioration du système de refroidissement d’huile de lubrification de la turbine à gaz en mark V à HASSI R’MEL
Type de document :	theses et memoires
Auteurs :	Chabha Hammaz ; Kahil Dalila ; Rachid Zirmi, Directeur de thèse
Editeur :	Tizi-Ouzou : U.M.M.T.O T.O
Année de publication :	2019
Importance :	87 p.
Présentation :	ill.
Format :	30 cm
Note générale :	Bibliogr.
Langues :	Français
Mots-clés :	Turbine à gaz  Huile de lubrification  Step 7  Wincc  Système de refroidissement  Mark V  Aéro réfrigérant
Résumé :	Le présent travail a été réalisé au champ gazier de HASSI R'MEL à la station BOOSTING centre, au profit de l'entreprise nationale des hydrocarbures SONATRACH. Ce mémoire a pour objectif la présentation du lieu de notre stage pratique puis l'illustration des différentes étapes suivies pour parvenir à réaliser notre projet. Le système de refroidissement d'huile pour chaque turbocompresseur à la station BOOSTING centre est constitué de trois aéroréfrigérant .On a constaté que le turbocompresseur démarre et deux aéros démarrent avec lui parmi les trois aéroréfrigérant du système de refroidissement. En revanche, nous avons remarqué que dans les conditions normales du fonctionnement, un seul aéroréfrigérant suffira pour le refroidissement d'huile avec une ouverture suffisante de la VTR (vanne de régulation de température). A partir de ce principe, nous avons élaboré un nouveau programme de fonctionnement pour le système de refroidissement d'huile de sorte qu'un seul aéroréfrigérant démarre avec le démarrage du turbocompresseur et les deux autres fonctionneront seulement en cas d'insuffisance du premier Le programme a été réalisé et testé à base du système de commande et contrôle des turbocompresseurs qui est le SPEEDTRONIC MARK V de Général électrique0 (Compagnie USA). Nous pour notre cas, on a fait l'immigration sur STEP7 et la simulation sur le WINCC. Nous avons retenu que même un système si évolué comme le SPEEDTRONIC MARK V nécessite des améliorations afin qu'il soit adapté aux spécificités de son installation.
En ligne :	D:\CD THESES 2019\MAST.ELN\HAMMAZ CHABHA; KAHIL DALILA.PDF
Format de la ressource électronique :	PDF
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=34799

Amélioration du système de refroidissement d’huile de lubrification de la turbine à gaz en mark V à HASSI R’MEL [theses et memoires] / Chabha Hammaz ; Kahil Dalila ; Rachid Zirmi, Directeur de thèse . - Tizi-Ouzou (Tizi-Ouzou) : U.M.M.T.O T.O, 2019 . - 87 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français

Mots-clés :	Turbine à gaz  Huile de lubrification  Step 7  Wincc  Système de refroidissement  Mark V  Aéro réfrigérant
Résumé :	Le présent travail a été réalisé au champ gazier de HASSI R'MEL à la station BOOSTING centre, au profit de l'entreprise nationale des hydrocarbures SONATRACH. Ce mémoire a pour objectif la présentation du lieu de notre stage pratique puis l'illustration des différentes étapes suivies pour parvenir à réaliser notre projet. Le système de refroidissement d'huile pour chaque turbocompresseur à la station BOOSTING centre est constitué de trois aéroréfrigérant .On a constaté que le turbocompresseur démarre et deux aéros démarrent avec lui parmi les trois aéroréfrigérant du système de refroidissement. En revanche, nous avons remarqué que dans les conditions normales du fonctionnement, un seul aéroréfrigérant suffira pour le refroidissement d'huile avec une ouverture suffisante de la VTR (vanne de régulation de température). A partir de ce principe, nous avons élaboré un nouveau programme de fonctionnement pour le système de refroidissement d'huile de sorte qu'un seul aéroréfrigérant démarre avec le démarrage du turbocompresseur et les deux autres fonctionneront seulement en cas d'insuffisance du premier Le programme a été réalisé et testé à base du système de commande et contrôle des turbocompresseurs qui est le SPEEDTRONIC MARK V de Général électrique0 (Compagnie USA). Nous pour notre cas, on a fait l'immigration sur STEP7 et la simulation sur le WINCC. Nous avons retenu que même un système si évolué comme le SPEEDTRONIC MARK V nécessite des améliorations afin qu'il soit adapté aux spécificités de son installation.
En ligne :	D:\CD THESES 2019\MAST.ELN\HAMMAZ CHABHA; KAHIL DALILA.PDF
Format de la ressource électronique :	PDF
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