Titre :	Etude et réalisation d'un variateur de vitesse pour moteur asynchrone à cage d'écureuil à partir d'un Micromaster
Type de document :	theses et memoires
Auteurs :	Mehdi Mesrouk, Auteur ; Mihoubi Samir, Auteur ; Nadir Ourabia, Directeur de thèse
Editeur :	Tizi Ouzou : UMMTO.FGEI
Année de publication :	2010
Importance :	65 p.
Présentation :	ill.
Format :	30 cm.
Note générale :	Bibliogr.
Langues :	Français
Mots-clés :	Alimentation Bootstrap  Moteur Asynchrone  Micromaster  Diode.
Résumé :	Dans l’industrie en général, les machines tournante en particulier doivent être contrôlées en permanence , le contrôle se fait a travers les variateur de vitesse . Notre projet de fin d’étude comporte une étude est une réalisation d’un variateur de vitesse a partir d’un variateur déjà existant le Micromaster de siemens préalablement on s’est intéresse à comprendre le fonctionnement d’un moteur triphasé à cage d’écureuil afin de mieux dimensionner notre variateur , en étudiant le moteur sous ses différent aspects mécanique ,électromagnétique . Mécanique : la constitution d’un moteur , sachant qu’un moteur est constitué d’une partie fixe qui est le stator ,et une partie mobile le rotor , aussi mécaniquement on a vue la différence entre un moteur tournant à vide et un moteur en charge , et cette différence apparait en quantité de courant consommée par le moteur , un moteur tournant a vide a une consommation de 40% de la consommation en charge . Electromagnétique : on a vue que le passage d’un courant d’un un conducteur crée un champs magnétique , dans un moteur triphasé le passage d’un courant dans un conducteur qui n’est autre qu’une bobine crée un champs magnétique tournant , est sa rotation est liée a la fréquence du courant réseau , et le champs est crée sur l’axe des bobines Dans le chapitre 2 on s’est intéressé à un variateur de siemens ,en étudiant ce dernier , paramétrage du variateur , les fonctionnalités , touches sachant que a travers une plaque signalétique d’un moteur on pourrait paramètre un variateur pour un bon fonctionnement , ensuite on a décortiqué ce variateur afin de rétablir un schéma électrique afin de pouvoir l’étudier et comprendre le fonctionnement pour l’élaboration de notre variateur en utilisant d’autre composants disponible sur le marché ,le variateur est constitué de deux partie ,partie puissance et partie commande , la commande est réalisée dans notre variateur par des horloges entourant un circuit intégré le hef4752 conçue spécialement pour le contrôle des moteur en générant une PWM ,les horloge sont aussi des circuit intégrés comme NE566 ,un générateur de créneaux ,le hef 4047 un astable ,4050 , 4049 et on a intégré dans notre circuit ,une rampe de démarrage ,un circuit de protection composé de deux OP 741 afin d’éviter tous démarrage brusque d’un operateur sur un moteur
En ligne :	https://dl.ummto.dz/bitstream/handle/ummto/8112/MesroukMehdi_MihoubiSamir.pdf?se [...]
Format de la ressource électronique :	PDF
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=26699

Etude et réalisation d'un variateur de vitesse pour moteur asynchrone à cage d'écureuil à partir d'un Micromaster [theses et memoires] / Mehdi Mesrouk, Auteur ; Mihoubi Samir, Auteur ; Nadir Ourabia, Directeur de thèse . - Tizi Ouzou (Tizi Ouzou) : UMMTO.FGEI, 2010 . - 65 p. : ill. ; 30 cm.
Bibliogr.
Langues : Français

Mots-clés :	Alimentation Bootstrap  Moteur Asynchrone  Micromaster  Diode.
Résumé :	Dans l’industrie en général, les machines tournante en particulier doivent être contrôlées en permanence , le contrôle se fait a travers les variateur de vitesse . Notre projet de fin d’étude comporte une étude est une réalisation d’un variateur de vitesse a partir d’un variateur déjà existant le Micromaster de siemens préalablement on s’est intéresse à comprendre le fonctionnement d’un moteur triphasé à cage d’écureuil afin de mieux dimensionner notre variateur , en étudiant le moteur sous ses différent aspects mécanique ,électromagnétique . Mécanique : la constitution d’un moteur , sachant qu’un moteur est constitué d’une partie fixe qui est le stator ,et une partie mobile le rotor , aussi mécaniquement on a vue la différence entre un moteur tournant à vide et un moteur en charge , et cette différence apparait en quantité de courant consommée par le moteur , un moteur tournant a vide a une consommation de 40% de la consommation en charge . Electromagnétique : on a vue que le passage d’un courant d’un un conducteur crée un champs magnétique , dans un moteur triphasé le passage d’un courant dans un conducteur qui n’est autre qu’une bobine crée un champs magnétique tournant , est sa rotation est liée a la fréquence du courant réseau , et le champs est crée sur l’axe des bobines Dans le chapitre 2 on s’est intéressé à un variateur de siemens ,en étudiant ce dernier , paramétrage du variateur , les fonctionnalités , touches sachant que a travers une plaque signalétique d’un moteur on pourrait paramètre un variateur pour un bon fonctionnement , ensuite on a décortiqué ce variateur afin de rétablir un schéma électrique afin de pouvoir l’étudier et comprendre le fonctionnement pour l’élaboration de notre variateur en utilisant d’autre composants disponible sur le marché ,le variateur est constitué de deux partie ,partie puissance et partie commande , la commande est réalisée dans notre variateur par des horloges entourant un circuit intégré le hef4752 conçue spécialement pour le contrôle des moteur en générant une PWM ,les horloge sont aussi des circuit intégrés comme NE566 ,un générateur de créneaux ,le hef 4047 un astable ,4050 , 4049 et on a intégré dans notre circuit ,une rampe de démarrage ,un circuit de protection composé de deux OP 741 afin d’éviter tous démarrage brusque d’un operateur sur un moteur
En ligne :	https://dl.ummto.dz/bitstream/handle/ummto/8112/MesroukMehdi_MihoubiSamir.pdf?se [...]
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