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| Titre : | Implémentation des modéles de mobilité basé sur l'activité et Downtown sous J- SIm | | Type de document : | theses et memoires | | Auteurs : | Akila Boukhoufane, Auteur ; Hadj Said Lynda, Auteur ; Mehammed Daoui, Directeur de thèse | | Editeur : | Tizi Ouzou : UMMTO.FGEI | | Année de publication : | 2011 | | Importance : | 92 p. | | Présentation : | ill. | | Format : | 30cm. | | Note générale : | Bibliogr. | | Langues : | Français | | Mots-clés : | Vanet Manet Mobilété Downtown J-Sim. | | Résumé : | Les réseaux ad hoc véhiculaires (VANETs) sont considérés comme une solution adéquate à la
conduite coopérative entre les voitures communicantes sur la route. Le déploiement et le test de ces
réseaux dans la réalité implique un coût élevé, ainsi la simulation est une alternative utile dans la
recherche. Une des issues les plus critiques dans une étude de simulation de VANETs est l'utilisation d'un
modèle de mobilité qui ressemble, aussi étroitement que possible au vrai comportement du trafic
véhiculaire. Les modèles de mobilité sont cruciaux pour obtenir des résultats précis et significatifs dans la
simulation.
Dans notre travail nous présentons les deux modèles de mobilité : le modèle Downtown de CityMob,
qui est un générateur de modèle de mobilité pour VANETs, et le modèle basé sur l’activité qui est Ã
l’origine conçu pour les réseaux cellulaires. Afin de rendre ces modèles plus représentatifs de la réalité des
déplacements des réseaux véhiculaires nous leur avons apporté quelques améliorations.
Nous avons réalisé la simulation de ces deux modèles avec le simulateur J-SIM qui est dédié aux réseaux
de capteurs. | | En ligne : | D:\CD.THESE.INF\CD.MASTR.INF.11\BOUKHOUFANE AKILA; HADJ SAID LYNDA.PDF | | Format de la ressource électronique : | PDF | | Permalink : | ./index.php?lvl=notice_display&id=30713 |
Implémentation des modéles de mobilité basé sur l'activité et Downtown sous J- SIm [theses et memoires] / Akila Boukhoufane, Auteur ; Hadj Said Lynda, Auteur ; Mehammed Daoui, Directeur de thèse . - Tizi Ouzou (Tizi Ouzou) : UMMTO.FGEI, 2011 . - 92 p. : ill. ; 30cm. Bibliogr. Langues : Français | Mots-clés : | Vanet Manet Mobilété Downtown J-Sim. | | Résumé : | Les réseaux ad hoc véhiculaires (VANETs) sont considérés comme une solution adéquate à la
conduite coopérative entre les voitures communicantes sur la route. Le déploiement et le test de ces
réseaux dans la réalité implique un coût élevé, ainsi la simulation est une alternative utile dans la
recherche. Une des issues les plus critiques dans une étude de simulation de VANETs est l'utilisation d'un
modèle de mobilité qui ressemble, aussi étroitement que possible au vrai comportement du trafic
véhiculaire. Les modèles de mobilité sont cruciaux pour obtenir des résultats précis et significatifs dans la
simulation.
Dans notre travail nous présentons les deux modèles de mobilité : le modèle Downtown de CityMob,
qui est un générateur de modèle de mobilité pour VANETs, et le modèle basé sur l’activité qui est Ã
l’origine conçu pour les réseaux cellulaires. Afin de rendre ces modèles plus représentatifs de la réalité des
déplacements des réseaux véhiculaires nous leur avons apporté quelques améliorations.
Nous avons réalisé la simulation de ces deux modèles avec le simulateur J-SIM qui est dédié aux réseaux
de capteurs. | | En ligne : | D:\CD.THESE.INF\CD.MASTR.INF.11\BOUKHOUFANE AKILA; HADJ SAID LYNDA.PDF | | Format de la ressource électronique : | PDF | | Permalink : | ./index.php?lvl=notice_display&id=30713 |
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